冷油器的結構有哪些顯著的特點

    冷油器主要由進水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成，殼體上有進出油水管的四個管接口，另配有排油口、排水口及排氣口。

    采用紫銅管為換熱元件，傳熱系數高，單位長度熱面積大，傳熱量高。

    結構合理,能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩定，對溫度突變及震動有良好抗力。

    結構可靠，確保冷卻水不會進入汽輪機組。

    翅片光滑無毛刺，無皺折，不易結塵、結垢，流體阻力低。

    列管式冷油器按材質分為碳鋼、不銹鋼、銅管等三種冷卻管，按形式分為固定管板式、浮頭式，U型管式換熱器，傳熱面積0．5一一500m，近幾年業務開發了新型高效不銹鋼波紋節管換熱器，其優點換熱效率比列管式提高2—3倍，耐腐蝕力強，壽命長等性能。

    選購冷油器應告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選紫銅,也可根據用戶需要選不銹鋼或黃銅作為換熱元件。 

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