冷油器就是冷卻主機潤滑油的你知道嗎？

   冷油器為了汽輪機運轉時確保透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構成,可一臺工作,一臺備用。如因機組油溫高或進水溫度高時冷卻效果差可一起投用,或運轉中需清洗檢修冷油器時,可敞開備用冷油器,而不需停機。

    汽輪機發電機組正常運轉，因為軸承摩擦而耗費了一部分功，冷油器將轉化為熱量使軸承的光滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事端。為使軸承正常運轉，光滑油溫必須堅持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承光滑。

     冷油器就是冷卻主機光滑油的。溫度較高的光滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，經過調節冷卻水流量來到達操控光滑油溫度的意圖（一起因為轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以光滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

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